Allgemein

Der Porsche 911 GT3 RS wurde erstmals 1999 auf Basis des Porsche 996 GT3 entwickelt. Anders als bei den Carrera RS Modellen, die noch mit luftgekühlten Boxermotoren ausgestattet wurden, handelt es sich bei den GT3 RS Motoren um wassergekühlte Aggregate. Das Kürzel RS sollte direkt das Einsatzgebiet des leistungs- und gewichtsoptimierten GT3, klar machen. Rennsportwagen war die offizielle Bedeutung dieser legendären Bezeichnung, die Porsche seitjeher für die Speerspitze der GT-Modelle verwendete.
Der Nachfolger des Porsche 996 GT3 RS war der Porsche 997.1 GT3 RS, der 2006 auf dem Pariser Auto-Salon vorgestellt wurde. Anders als beim Vorgänger, der lediglich in der Außenfarbe weiß mit roten oder blauen Akzenten bestellt werden konnte, war es beim 997.1 GT3 RS möglich, das Fahrzeug durch vier unterschiedliche Farben etwas mehr zu individualisiert. So standen die Unifarben schwarz, weiß, orange und grün zu Auswahl.
Die erste Generation des RS auf Basis des 997, der zwischen 2006 und 2009 gebaut wurde, leistete 415 PS und umrundete die Nürburgring Nordschleife in etwas über 7:40 Minuten.

Historie 

Der Porsche 997.1 GT3 RS wurde am 16.01.2008 auf das Porsche Zentrum Münster zugelassen, wobei der Porsche bereits drei Monate später an ein Unternehmen aus Münster verkauft wurde. Das Fahrzeug wurde in dieser Zeit über das Porsche Zentrum Münster gewartet, bis der Porsche 997.1 GT3 RS an ein Unternehmer, wiederum aus Münster, zwei Jahre später verkauft wurde.
Von Münster ging es 2012 nach München, wo der neue Eigentümer einen DMSB Wagenpass für das Fahrzeug beantragte, um im Porsche Sportscup teilnehmen zu können. Lediglich an zwei Wertungsläufen nahm der Besitzer anlässlich des Sportscup teil, nämlich am Rennen auf dem Lausitzring und in Spa Francorchamps. Diese beiden Rennen waren zugleich auch die letzten gezeiteten Rundstreckeneinsätze, denn 2014 wechselte der Porsche nochmals den Eigentümer. Der aktuelle Besitzer fuhr den GT3 RS nur noch sehr sporadisch auf Trackdays, viel mehr wurde der Porsche auf Ausfahrten eingesetzt.
Während den Rundstreckeneinsätzen, wurde der Porsche 997.1 GT3 RS immer vom gleichen Porsche Spezialisten betreut und das Fahrzeug stets gewartet. Sämtliche Unterlagen der Servicehistorie, als auch der Optimierungen sind vorhanden.

Besonderheiten 

Dieser Porsche 997.1 GT3 RS wurde auf das Maximum in Sachen Fahrdynamik und Haltbarkeit getrimmt. Das Fahrzeug eignet sich perfekt für jegliche Trackdays und ist ein unglaublich schneller Rennwagen mit Straßenzulassung. Neben sicherheitsrelevanten Änderungen, wie der originalen Porsche Käfigerweiterung, wurde das Fahrzeug vor allem technisch optimiert. So wurden ein Öhlinsfahrwerk, eine Sintermetallrennkupplung, eine Schaltwegverkürzung, Rennsportfelgen und eine geänderte Abgasanlage verbaut. Sämtliche Umbauten wurden von einem auf Rennsportwagen spezialisierten Unternehmen eingebaut und abgestimmt.
Für den Besitzer war es wichtig, immer noch selbständig und ohne Anhänger auf die Rundstrecken zu fahren und so wurden alle Änderungen eingetragen. Vor der Auslieferung an den neuen Besitzer erhält der Porsche eine neuer Haupt- und Abgasuntersuchung.

Ausstattung 

Bei der Bestellung 2017 wurde der Porsche 997.1 GT3 RS so ausgestattet, dass das Fahrzeug auch seinem Namen Rennsportwagen gerecht wird und dabei die Performance und Leichtigkeit im Vordergrund steht. So wurden das Clubsportpaket und das Sport-Chrono-Paket ausgewählt. Aus gewichtsgründen wurde hingegen das Navigationssystem weggelassen. Die gesamte Ausstattungsliste kann auf Anfrage gerne zugesendet werden.

Technische Daten

Kategorie Sportwagen / Coupé
Herkunft Deutsche Ausführung
Kraftstoff Benzin
Baujahr 2008
Erstzulassung 16.01.2018
Hubraum 3.600 cm³
Leistung 305 kW (415 PS)
Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe
Antrieb Hinterrad
Kilometerstand 69.900 km
Fahrzeughalter 5
Farbe Weiß
Innenausstattung Alcantara, Schwarz
Fahrgestellnummer WP0ZZZ99Z8S791XXX (auf Anfrage)
HU / AU 06/2025
Preis Verkauft