Allgemein

Der Porsche Boxster wurde erstmals 1993 auf der Detroit Auto Show vorgestellt und galt als Nachfolger des Legendären Porsche 550 Spyder aus den 1950er Jahren. Der Boxster wurde dabei als Mittelmotor-Roadster konzipiert. Der Name Boxster setzt sich aus der Verbindung von Boxer und Roadster zusammen, denn nicht nur im großen Bruder, dem Porsche 911, sondern auch im darunter positionierten Boxster wurde ebenfalls ein 6-Zylinder-Boxermotor verbaut. Auch weitere Komponenten teilte sich der Boxster mit dem ein Jahr später erschienenen Porsche 911 Typ 996, was den Boxster 986 im Jahre 1996 schnell zu einem Erfolgsmodell im Hause Porsche machte. Dies war dringend notwendig, da Porsche in dieser Zeit in eine Absatz- und Ertragskrise rutschte. Der Boxster verhalf Porsche also aus der Krise und setzte sich im Segment der Roadster schnell an die Spitze. Dies war vor allem durch das größere Platzangebot auf Grund des Mittelmotors und des serienmäßig verbauten elektrischen Verdecks im Vergleich zur Konkurrenz der Fall.
Die erste Generation mit den typischen „Spiegeleier-Leuchten“ wurde von 1996 bis einschließlich 1999 gebaut. Das darauffolgende Facelift im Jahr 2000 erhielt nun einen 2,7-Liter-Sechszylindermotor mit einer Leistung von 220 PS, des Weiteren wurde die Modellpalette um einen Boxster S mit einem 3,2-Liter-Sechszylindermotor und einer Leistung von zunächst 252 PS ergänzt. Schließlich erhielten im Jahre 2003 sowohl der Boxster als auch der Boxster S nochmals eine Aufwertung und durch die neue Motorsteuerung stiegt die Leistung auf 228 PS bzw. 260 PS an. Als krönender Abschluss dieser Modellreihe 986 wurde im Jahre 2004 ein Jubiläumsmodell in Anlehnung an den 550 Spyder aufgelegt.

Historie 

Bei dem hier angebotenen Porsche 986 Boxster handelt es sich um die erste Generation des Roadsters mit einem wassergekühlten 2,5-Liter-Sechszylindermotor mit 204 PS. Die Erstzulassung dieses deutschen Fahrzeugs mit dem Ländercode C00 erfolgte am 14.01.1998 durch das Porsche Zentrum Essen. Der erste Besitzer importierte das Fahrzeug nach England und fuhr es im Raum London etwa 12 tsd. km bis er es schließlich im Jahr 2003 wieder verkaufte. Bis dahin wurden am Boxster drei Service, allesamt beim offiziellen Porsche Zentrum in London, durchgeführt (10/99 – 2.821 km, 04/02 – 5.692 km, 04/03 – 7.309 km).
Die neue Besitzerin, eine Dame aus dem Raum Düsseldorf, kaufte das Fahrzeug Anfang 2004 vom Porsche Zentrum Seestern, wo es direkt nach Reimport aus England Ende 2003 bei knapp 13 tsd. km einen großen Kundendienst erhielt. Nach etwas über zwei Jahren entschied sich die Dame für den Verkauf und das Fahrzeug ging nach Salzgitter in Deutschland. Dort bekam der Porsche 2005 nun bereits seinen fünften Kundendienst bei einer Laufleistung von gerade einmal etwas über 20 tsd. km. Allerdings verweilte das Fahrzeug nur sehr kurz bei diesem Besitzer, denn im selben Jahr kaufte ein Herr aus dem Kreis Wesel den Porsche.
Der neue Besitzer ließ das Fahrzeug im Jahre 2007 erneut einem Kundendienst unterziehen, bis er ihn 2009 an seinen Bruder, mit selbiger Anschrift, verkaufte. Der Bruder ließ das Fahrzeug für einen sportlicheren Look in einer Fachwerkstatt etwas tiefer legen (vorne 30 mm / Hinten 25 mm) und ein neuer Sportendtopf wurde verbaut. Im gleichen Jahr wurde ein weiterer Kundendienst gemacht, bei dem die Bremsscheiben und Bremsklötze gewechselt wurden. Anlässlich der neuen Hauptuntersuchung wurde Mitte 2011 und 2013 bei einer Laufleistung von knapp 43 tsd. km bzw. 48 tsd. km ein kleiner Service durchgeführt. Die Wartung im April 2015 erfolgte bei einer Laufleistung von 48.900 km im Porsche Zentrum Moers, bevor das Fahrzeug an den aktuellen Besitzer im Mai 2015 verkauft wurde.
Ende 2015 wurden die beiden Sitze in einer Fachwerkstatt gereinigt und die Sitzwangen aufbereitet. Auch tauschte der neue Besitzer den alten, etwas abgenutzten Schaltknauf gegen einen neuen originalen ein und wechselte das Kassettenfach in ein Ablagefach (originales Kettenfach vorhanden). 2017 und 2019 erfolgen nochmals zwei weitere Kundendienste, der letzte bei Kilometer 52.391. Im September 2019 wurde das gesamte Fahrzeug von einer Spezialwerkstatt mit Swissvax Wachs für knapp 1.500,- € poliert und versiegelt.

Besonderheiten 

Diese sehr gepflegte und scheckheftgewartete Youngtimer, mit der seltenen und sehr gefragten Außenfarbe schwarz metallic, einer schwarzen Lederausstattung und mit einer sehr geringen Laufleistung von nur knapp 53.500 km, wird die nächsten Jahre mit Sicherheit einen hohen Wertzuwachs erfahren. Der damalige Neupreis dieses Klassikers lag in der Grundausstattung bei 76.500 Mark.

Ausstattung 

Der Porsche 986 Boxster verfügt serienmäßig über ein elektrisches Verdeck, was innerhalb von 12 Sekunden geöffnet bzw. geschlossen werden kann. Das Soundsystem war ebenso in der Standartausstattung inbegriffen, wie auch das 5-Gang Schaltgetriebe.
Die Sonderausstattungen des angebotenen Boxsters sind nachfolgend anhand der Ausstattungscodes angegeben.

Ausstattungscodes:
C00 Länderausstattung Deutschland
273 Außenspiegel, elektrisch verstell- und beheizbar
326 Radio "Porsche CR-21" RDW
421 Kassettenablage vorn
441 Radiovorbereitung
534 Diebstahlsicherungsanlage
581 Mittelkonsole vorn
692 CD-Wechsler "Porsche CDC-3"
981 Leder-Ausstattung ohne Sitzbezüge
983 Sitzbezüge vorne, Leder

Technische Daten

Kategorie Sportwagen / Cabriolet
Herkunft Deutsche Ausführung
Kraftstoff Benzin
Baujahr 1997
Erstzulassung 14.01.1998
Hubraum 2.480 cm³
Leistung 150 kW (204 PS)
Getriebe 5-Gang Schaltgetriebe
Kilometerstand 53.500 km
Fahrzeughalter 6
Farbe Schwarz Metallic
Innenausstattung Vollleder, Schwarz
Fahrgestellnummer WPOZZZ98ZWS603XXX (auf Anfrage)
HU / AU 05/2023
Preis Verkauft