PORSCHE

911 2.0 SWB Coupé

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ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Hubraum

1.977 cm³

Leistung

96 kW (130 PS)

Getriebe

5-Gang Schaltgetriebe

Laufleistung

87.959 km

Preis

129.900,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

BESONDERHEITEN

2,0 Liter 6-Zylinder Boxermotor mit 130 PS

Short Wheel Base Modell mit “Matching Numbers”

Aus erstem Familienbesitz mit originalem Pappendeckel Fahrzeugbrief von 1966

Vollständige Restauration und Motorrevision im Porsche Zentrum

DATEN

Porsche 911 2.0 SWB Coupé

DOKUMENTE

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FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Allgemein

Der erste Porsche 911 wurde am 12.09.1963 auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des Porsche 356 vorgestellt. Zunächst als Porsche 901 vorgestellt, wies Peugeot im Oktober 1994 anlässlich des Pariser Automobilsalon auf die von ihnen geschützten Namensrechte hin, weshalb Porsche reagierte und den Sportwagen unter dem Namen 911 hergestellte. Bis zu diesem Zeitpunkt entstanden lediglich 82 Fahrzeuge. Angetrieben werden die Sportwagen aus Zuffenhausen von einem 2,0 Liter 6-Zylinder Boxermotor, der 130 PS leistete und sich im Heck befindet. Bei dem Porsche 911 SWB (Short Wheel Base) handelt es sich um ein sehr frühes Modell, was anhand der Fahrgestellnummer ersichtlich ist. Zwischen 1964 und 1967 entstanden etwas über 6.600 Fahrzeuge im Werk in Zuffenhausen.

Historie

Der Porsche 911 wurde erstmalig am 13.05.1966 auf seinen Besitzer, einem Unternehmer aus Süddeutschland, zugelassen. Der erste Fahrzeugbrief ist nach wie vor verfügbar und ist Bestandteil einer ausführlichen Dokumentation. Die Stilllegung des Porsche 911 erfolgte am 14.11.1975, da der Sportwagen seither auf das eigene Unternehmen zugelassen war, der Inhaber das Fahrzeug allerdings nur gelegentlich fuhr. Vor der Wiederzulassung am 24.04.1998, erfolgte eine aufwendige Restauration durch das Porsche Zentrum Hegau-Bodensee. Knapp 50.000,- DM flossen in das Fahrzeug nach der langen Standzeit, um das Fahrzeug wieder im perfekten Zustand präsentieren zu können. Nach der fast 5-monatigen Restauration, überschrieb der Eigentümer das Fahrzeug auf seinen Sohn, der fortan auch das Unternehmen leitete und den Porsche 911 auf seinen Namen zuließ. Auch dieser Fahrzeugbrief ist noch verfügbar und zeigt den Übergang an den Sohn. Leider kam auch er nur sehr selten dazu, den Porsche ausgiebig zu fahren und überschrieb das Fahrzeug an seinen Schwiegersohn, der den Porsche schließlich am 28.12.2004 übernahm. Bis heute befindet sich das Fahrzeug im selben Familienbesitz und präsentiert sich im erstklassigen Zustand.

Besonderheiten

Neben dem einmaligen Zustand dieses Porsche 911 in hellelfenbein, ist es vor allem die Geschichte, die diesen Sportwagen zu einem einmaligen Sammlerstück macht. Das Fahrzeug erzählt seine ganz eigene Geschichte von einer Unternehmerfamilie aus Süddeutschland. Der außergewöhnliche Zustand verdankt der Porsche neben dem peniblen Umgang innerhalb der Familie auch einer perfekten Restauration von 1998, wobei diese Restauration extra im Porsche Zentrum Hegau-Bodensee durchgeführt wurde, wo das Fahrzeug auf 1966 auch ausgeliefert wurde. Die originale Rechnung der Restauration von knapp 50.000,- DM ist ebenso vorhanden, wie zahlreiche Servicerechnungen, die somit auch die Laufleistung von unter 88.000 Kilometern bestätigen. Zudem ist das gestempelte Serviceheft I und Serviceheft II vorhanden, wie auch sämtliche Bedienungsanleitungen und die Anleitung für das Schiebedach. Durch den originalen Pappendeckel Fahrzeugbrief aus 1966, dem „alten“ Fahrzeugbrief aus 1998 und dem aktuellen Fahrzeugbrief auf 2006, geht die Besitzerhistorie zweifelsfrei hervor.

Ausstattung

Der Porsche 911 wurde im Porsche Zentrum Hegau-Bodensee 1966 in der Farbe hellelfenbein mit einer schwarzen Lederausstattung bestellt. Zudem wurde ein Radio und ein Schiebedach gewünscht, wobei die Ausstattungsmöglichkeiten in der damaligen Zeit sehr begrenzt waren.